導(dǎo)讀，很多人問(wèn)題車載能源文獻(xiàn)有哪些？今天就給大家精選出50條關(guān)于車載能源文獻(xiàn)大全。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展和全球?qū)沙掷m(xù)交通的迫切需求，車載能源成為了當(dāng)今汽車領(lǐng)域研究的核心焦點(diǎn)之一。車載能源的性能、效率和可靠性直接影響著汽車的行駛里程、動(dòng)力輸出以及環(huán)境友好程度。

車載能源文獻(xiàn)有哪些

[1]吳涵超,劉立君,賈志欣,等.新能源汽車車載充電器殼體壓鑄工藝研究[J].特種鑄造及有色合金,2024,44(06):853-857.

[2]王子睿.創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)：從小米汽車看中國(guó)新能源車載顯示趨勢(shì)[J].汽車與配件,2024(05):54.

[3]張世達(dá).新能源汽車車載充電機(jī)(OBC)技術(shù)設(shè)計(jì)探究[J].汽車維修技師,2024(04):99-101.

[4]張芽.改進(jìn)移相全橋變換器的新能源汽車車載充電機(jī)分析技術(shù)[J].自動(dòng)化與儀器儀表,2023(12):209-213.

[5]劉佳,徐洋,戈學(xué)凱.基于異構(gòu)處理器的新能源汽車車載終端的研究與設(shè)計(jì)[J].汽車零部件,2023(10):79-83.

[6]李兆麟,李華偉,鄭四發(fā),等.智能新能源汽車車載控制基礎(chǔ)軟硬件關(guān)鍵技術(shù)研究進(jìn)展[J].汽車工程,2023,45(09):1530-1542.

[7]常澤宇,王磊,黃凱,等.新能源汽車車載動(dòng)力電池碳中和潛力分析[J].環(huán)境科技,2023,36(04):1-6.

[8]寧泳鈞.利用車載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)檢測(cè)動(dòng)力電池阻抗用于新能源汽車動(dòng)力電池修復(fù)方法研究——評(píng)《動(dòng)力電池》[J].中國(guó)有色冶金,2023,52(03):137.

[9]何弘亮.新能源汽車車載充電系統(tǒng)電擊危險(xiǎn)性問(wèn)題分析[J].汽車測(cè)試報(bào)告,2023(12):73-75.

[10]王毅,包西平,劉海濱,等.基于PSIM的新能源汽車車載逆變器多路輸出供電電源設(shè)計(jì)與仿真[J].機(jī)電工程技術(shù),2023,52(04):161-167.

[11]陽(yáng)晨. 新能源汽車車載充電機(jī)的研究與設(shè)計(jì)[D].上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué),2022.

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[13]雷藝.駕駛員應(yīng)急處置新能源汽車車載動(dòng)力電池事故的方法[J].大眾科技,2022,24(09):63-65+49.

[14]熊正耀,何永義.新能源車載充電機(jī)自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].計(jì)量與測(cè)試技術(shù),2022,49(08):61-63.

[15]王曉明,曹高波.警務(wù)安全主機(jī)與新能源汽車車載中控系統(tǒng)的對(duì)接[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新,2022(11):161-164.

[16]郭來(lái)喜,莊濟(jì)寧,黃建鵬,等.新能源車載終端藍(lán)牙模塊適用性分析[J].現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化,2022,12(03):224-226.

[17]陳成,任丹,陳志軍.新能源汽車車載充電系統(tǒng)電擊危險(xiǎn)性分析[J].時(shí)代汽車,2022(02):95-96.

[18]鄧騰飛,葉永盛,李鍛能,等.新能源汽車車載高壓電纜的有限元仿真分析[J].汽車零部件,2021(09):28-31.

[19]趙娟娟,張杰.車載式多能源應(yīng)急充電保障裝置研究[J].移動(dòng)電源與車輛,2021,52(03):20-21+35.

[20]陳曉紀(jì),路燕,海濱,等.新能源車載冷卻水泵系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2021(05):20-21.

[21]張馳. 基于GaN HEMT器件的新能源電動(dòng)汽車車載充電器的研究與設(shè)計(jì)[D].陜西科技大學(xué),2021.

[22]黃麗花,桂康哲,莊濟(jì)寧,等.新能源汽車車載終端下線檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].時(shí)代汽車,2021(04):89-90.

[23]王瑄.一種新能源汽車車載顯示器設(shè)計(jì)[J].電視技術(shù),2020,44(10):52-57.

[24]解英娟,楊曦. 淺談新能源汽車車載結(jié)構(gòu)件水道泄漏原因及對(duì)策[C]//重慶鑄造行業(yè)協(xié)會(huì),重慶市機(jī)械工程學(xué)會(huì)鑄造分會(huì).2020重慶市鑄造年會(huì)論文集.2020重慶市鑄造年會(huì)論文集,2020:3.

[25]王超裕. 基于V2G的車載能源互聯(lián)網(wǎng)中能量分發(fā)與車輛充電優(yōu)化研究[D].杭州電子科技大學(xué),2021.

[26]楊赫,高云龍,劉孝艷,等.新能源車車載中控顯示終端系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].客車技術(shù)與研究,2019,41(06):23-25+47.

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[28]趙正虎,胡文斌,周巡,等.新能源列車車載儲(chǔ)能數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)及儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行壽命分析[J].機(jī)電信息,2019(18):1-3.

[29]李強(qiáng).新能源汽車車載經(jīng)濟(jì)性測(cè)試系統(tǒng)研究[J].財(cái)富時(shí)代,2019(06):93.

[30]耿黃政.一種新能源汽車遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)平臺(tái)車載終端軟硬件設(shè)計(jì)[J].科技與創(chuàng)新,2019(11):136-137+139.

[31]張衛(wèi). 純電動(dòng)礦車能量管理及節(jié)能技術(shù)研究[D].北京科技大學(xué),2019.

[32]侯少杰.淺析新能源汽車租賃之智能車載終端(RT-BOX)研究和挑戰(zhàn)[J].汽車實(shí)用技術(shù),2019(10):11-13.

[33]詹桉.車載能源系統(tǒng)的匹配計(jì)算[J].客車技術(shù),2019(02):37-39.

[34]劉欣睿. 新能源電動(dòng)汽車車載充電電源的研究與設(shè)計(jì)[D].西華大學(xué),2020.

[35]許建強(qiáng).新能源汽車車載網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)剖析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2018(24):171-174.

[36]俞慶華.新能源汽車上的牽引逆變器和車載充電機(jī)是寬禁帶半導(dǎo)體的主要應(yīng)用領(lǐng)域[J].汽車零部件,2018(11):101.

[37]程龍. 新能源城軌車輛車載儲(chǔ)能系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究[D].北京交通大學(xué),2019.

[38]尹瀟. 新能源汽車車載終端檢測(cè)方法研究[C]//《西南汽車信息》編輯部.西南汽車信息(2018年第5期 總第386期).西南汽車信息(2018年第5期 總第386期),2018:7.

[39]鄭博偉,吳亞生.新能源汽車時(shí)代車載HMI交互界面發(fā)展方向的探索[J].設(shè)計(jì),2018(05):13-15.

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[41]何鵬林,韓濤,王宏策,等.新能源汽車車載監(jiān)控終端壽命試驗(yàn)研究及應(yīng)用[J].汽車電器,2017(11):6-8.

[42]張曉林,李孟柯,婁世菊,等. 新能源汽車車載交流充電控制設(shè)計(jì)及應(yīng)用[C]//河南省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì).第十四屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集.第十四屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集,2017:2.

[43]馮麗瓊. 新能源車載智能終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].杭州電子科技大學(xué),2019.

[44]陳慕奇,朱賀,李野.車載新能源智能空氣循環(huán)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].電子世界,2016(21):136-137.

[45]邢冬雪,霍彥明.基于鋰電池的車載移動(dòng)能源管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J].科技展望,2016,26(18):119-120.

[46]齊健. 面向新能源客車的遠(yuǎn)程監(jiān)控車載終端設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].聊城大學(xué),2017.

[47]翟宇毅,陸文潔,李宇.車載型風(fēng)力發(fā)電機(jī)能源補(bǔ)充裝置[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造,2012(10):204-206.

[48]劉洋.車載能源系統(tǒng):電池與整車系統(tǒng)的銜接紐帶[J].電子設(shè)計(jì)技術(shù),2009,16(09):78.

[49]趙三明. 凹凸科技與中科院電工所成立車載能源系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室[N]. 中國(guó)工業(yè)報(bào),2009-07-17(B04).

[50]陳凌峰. 新能源汽車用車載測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)發(fā)[D].清華大學(xué),2009.

結(jié)束語(yǔ)：

以上就是為大家分享的關(guān)于車載能源文獻(xiàn)(精選50條)，通過(guò)對(duì)前人研究成果的總結(jié)和反思，我們能夠站在更高的起點(diǎn)上，推動(dòng)車載能源技術(shù)的創(chuàng)新和突破，有關(guān)車載能源的參考文獻(xiàn)，為實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和人類社會(huì)的綠色出行目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

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